去年2月去台東二層坪水橋賞花，路過瑞源站，簡雅清爽的車站，吸引我的注意，查詢得知為常式建築師事務所設計，從而開啟造訪花東車站旅程。
2012行政院推動「花東車站新運動」，改造27車站，總經費近69億，再次被其標語：「改變東部鐵路，東部就會改變」所吸引，遂著手計劃一一造訪，看看27個車站改造後，東部改變了多少？有那些改變？以及不同建築師設計的車站，其特色與差異。
瑞源站為拆舊重建，以一個三等站，每天只有兩班莒光、復興號停靠，進出不到百人的鄉間小站來說，算是「大手筆」，意味著它要具有「車站」以外的功能，這是建築師以「聚落的客廳」概念設計車站的所在，希望「強化居民之間的連結」。
它表現在7支白色鋼骨架，如樹幹往上散枝開葉構成的車站大廳，以此做為車站區域的分界面，左側紅磚牆體、屋頂帶磨石飾條的平房為站務室、右側平房為洗手間與電梯間，以白色為主調，呼應車站大廳，而架高的屋頂由輕鋼架、木條椼架構成，增加空氣流通；無障礙斜坡道扶手與牆角，由紅磚組合，呼應站務室。
瑞源站體沒有過多的裝飾語彙，簡而雅、清而爽，紅白色調比例協調，視覺感一致，也帶出車站大廳具有社區交誼的附加功能，月台通道牆面掛著一排瑞源國小學生畫作，便為例證。
月台與站體同為鋼骨樹枝構造，但為綠色調，從月台看站體，紅磚站務室、白色大廳與白色洗手間連成一體，紅、白、綠色，各司其職，也共享空間，視覺與結構，取得很好的協調，這是瑞源站的亮點。
我去了3次瑞源站，不知是否白天關係，沒看到村民利用大廳空間，印象較深刻是洗手間清潔乾淨，及汽車都停在站外兩側，而非廣場前。這是好的徵兆，顯現瑞源村民有重視這座車站。
*常式建築師事務所主持人為張匡逸、張正瑜建築師
瑞源站，大廳左側站務室、右側電梯間與洗手間，其樣式、色調之間協調
大廳
大廳擺設的馬鞍形座椅，木製椅面，稍增加空間暖調。月台也有此一座椅。
按建築師似愛用此一造型座椅，同樣出現於富里站
月台看瑞源站
月台候車亭式樣
月台通道一側的瑞源國小學生畫作牆
