改造後的光復站水波形立面，帶有前衛現代設計感，卻沒有彰顯光復阿美族特色，以及未善用車站旁的老樹琉球松，殊為可惜。
光復站水波形立面
光復站，最初名為「馬太鞍驛」以車站鄰近馬太鞍(Fata'an)部落之故。馬太鞍與太巴塱(Tafalong)為阿美族最古老部落之一，是光復的最大優勢族群，直到日治時期因開設糖廠，才有大量西部客家、閩南人移居，二戰後再加入榮民，鄉名遂由「馬太鞍」改為「光復」，「紀念台灣光復」也。即便如此，阿美族人口仍佔了一半。
如果藉由車站改造，順勢恢復「馬太鞍」舊名，最是理想不過了。過去阿美族人就曾倡議將「光復鄉」更名為「馬太鞍鄉」，但不了了之。
月台柱子的雕刻
或許更名，事涉複雜，不易進行。改造後的光復站，因而在進出月台處及月台都加了原住民風的雕刻及歡迎語，但細看其作品，明顯少了原住民的粗獷風格與線條簡單卻有力道，我不禁懷疑點綴性質成分居多，而非積極展現原住民文化。這也不難由建築體內外看的出來。
同樣水波形的瑞穗站。因前站地形過於狹窄，難以拍照，此為後站照
光復站與瑞穗站同為水波造形。瑞穗站體更長，也有後站，但內部並無特別設計。光復站則在立面設計、候車廳下了功夫，例如立面兩側窗戶，加設帶有柵欄意象的裝飾板，以及候車廳的水波形天花板飾板，都與水波形屋簷相互呼應，豐富了車站視覺，也增加了動感。除此之外，看不到光復阿美族特色。
光復站窗戶外的柵欄式裝飾
候車廳內天花板水波形飾板
其次，位於光復站左側舊宿舍旁有棵列管的琉球松，為設站之初所種植，彎曲、蒼勁，顯露強烈的生命張力。老樹、老屋與散落針葉的組合，充滿復古風味，是光復站的一大亮點，但不知何故，沒有納入改造範圍之內。
琉球松
或許是台鐵已將舊宿舍外租，租約尚未到期。時至今日，花東線有不少車站，站前兩側土地所有權仍為台鐵，但皆已長期外租，一時收回，恐非易事。
然而琉球松一旁緊鄰舊宿舍大門；另一旁則相鄰改建的白色鐵皮屋，畫面實在很不協調。我裡裡外外，走來看去，找不到一個拍照好角度，如果有好好規劃的話，應該是不會發生的。
