吉安站定位有點尷尬，距離花蓮站只有3.4KM，要輔助花蓮站，月台長度不夠；要提高乘載量，沒公共運輸配合，平均每日進出不到800人；吉安鄉人口僅次於花蓮市（兩者佔花蓮縣人口55%），因而有不少普悠瑪、太魯閣、自強號班次停靠，在所有三等站裡，吉安算是很獨特。
吉安站站體，與以類似空橋走廊連結連結照片左側未出現的新建廁所，並配合站體屋頂欄杆，使兩棟分開建築物有連結感
吉安站站體與月台間的庭園
我想這大概是建築師黃明威，整建吉安站的思考重點。
他以廊道、凉亭、地下通道連結廁所、站體與月台3個各自分離建築，並統一其外觀與色調形成一體感。
連結站體與月台地下通道的兼具遮陽的造形走廊，屋頂上木條飾板配以裝飾圖紋。站體往月台方向
連結站體與月台地下通道的兼具遮陽的造形走廊，月台往站體方向
從外往內看，車站有開放的空間感，佐以簡單植栽，帶來一些花園氛圍。
從內往外看，車站是半封閉，與外界保持一定的安全距離。
樸實而帶有現代感的吉安站，短期內不能提升乘載量，至少新面貌，會吸引人多瞧上幾眼吧！
月台
地下通道往月台樓梯
吉安站通道走廊與月台都採用相同木飾板，雖無裝飾花紋，但已達結構與造型一致效果
